据《新闻报》（La Stampa）10 月 26 日报道，从欧盟以外国家网购、直接寄到意大利的包裹，11 月 1 日起要多交一笔欧盟“管理费”（tassa di gestione），用来弥补海关处理成本。这笔费用为每件 2 欧元，另加增值税（IVA）；按欧盟布鲁塞尔方面的指南，不论商品价值高低都要交，按“件”计算，顾客退货时不退（增值税部分除外）。它与 7 月 1 日起开征、对 150 欧元以下小包裹每件收 3 欧元的统一关税（dazio forfettario）叠加，后者有效期到 2028 年 7 月 1 日。
所谓“一件”（articolo），并不等于包裹里的一个实物。报道举例：一个包裹里装五件一样的 T 恤，两笔费用各交一次；五件 T 恤再加一块手表，就变成两次。计算时看的是商品归类，也要看品名描述，必要时还要看原产地；实际操作中，3 欧元关税和 2 欧元管理费是按海关申报单的每一行来收的，因此最后交多少，还取决于申报单怎么填（比如不同材质的纺织品可能分成不同的行），以及增值税是购物时向顾客收取、还是在清关时征收。
意大利本国另有一笔针对 150 欧元以下低价包裹的 2 欧元费用，是上一部年度预算法写进去的，用来补贴海关作业。报道说，这笔费用第四次推迟：通过运输业资源法令（decreto legge autotrasporto）里的一项修正条款，开征日期改到 2027 年 1 月 1 日。原先预计这笔费用 2026 年可带来 1.225 亿欧元收入、2027 年 2.45 亿欧元，资金缺口如何填补仍是难题。两笔费用性质不同：欧盟管理费按申报的“件”收、要计增值税；意大利这笔按每票包裹收，属于“行政费用”，不计增值税。如果意大利这笔不取消，每单商品等于要交三道钱。报道算了一笔账：从欧盟外平台订购三件 T 恤和一个充电器、申报为两件，视增值税征收方式不同，额外费用超过 14 欧元。
消费者组织 Codacons 发言人 Stefano Zerbi 认为，这些成本最终会转嫁给消费者；他说，如果意大利本国这笔也开征，仅一件商品就要多付 7 欧元外加增值税，网上买便宜货将不再划算。效果方面，报道说统一关税的矛头主要指向中国电商平台，因此被称为“反 Shein、反 Temu 税”；在意大利，今年 7~8 月低价包裹数量下降 39%，平均每票包裹的税费约 8.66 欧元。物流业联合会 Confetra 总干事 Andrea Cappa 表示，几欧元的小商品已经消失，部分卖家改为把多件商品合并成一票、使总价超过 150 欧元，并在欧盟境内委托税务代表。
同一篇报道还提到，政府电子送达平台 SEND 寄送交通罚单、缴费通知等公文的费用，从 9 月 21 日起也作了调整，这笔费用多数由发件机关转嫁给收件人。纸质送达的价格因地区而异：同样是 20 克以内的司法文书挂号信，皮埃蒙特 8.75 欧元，伦巴第和艾米利亚-罗马涅 8.55 欧元，马尔凯 9.32 欧元，坎帕尼亚和西西里 8.06 欧元。审计法院（Corte dei conti）的报告显示，SEND 的 890 万次送达中约 740 万次仍走纸质渠道，只有约 150 万次是数字送达。
对经常在欧盟外平台下单的读者，以及让中国供应商直接发货给意大利客户的华人网店和进口商来说，11 月 1 日之后每一单的成本都会上升，而且退货拿不回管理费。具体征收以欧盟和意大利海关与专卖总署（Agenzia delle Dogane e dei Monopoli）的正式规定为准；意大利本国 2 欧元费用的开征日期，以政府公报（Gazzetta Ufficiale）刊登的正式文本为准。报关与成本核算可咨询报关行或会计师（commercialista）。
