据意大利中小企业资讯网站 PMI.it 9 月 11 日报道，意大利基础设施和交通部（MIT）更新了《道路交通法》（Codice della strada）改革配套的罚款表，一共重新核定 795 项处罚条目：其中 66 项金额上调，占总数的 8%，而整体罚款金额比现行制度大约低 7%。这份表格 9 月 3 日已发给参与改革征求意见的相关机构与行业协会，属于仍在讨论中的方案，要等改革文本正式通过之后才会产生效力。
上调的部分集中在交通部认为危险性更高、或现行罚款被认为过低的行为。两个已公布的例子：无强制第三方责任险（RCA）上路，罚款由现行的 866 欧元提高到 1000 欧元；在汇入车流、倒车和掉头时违反让行规则，由 42 欧元提高到 80 欧元。此外，新表还增列了 85 项过去没有专门处罚条款、或执行中容易产生争议的行为，占条目总数的 11%，其中不少来自市警（Polizia locale）的一线反馈，公布的例子包括在道路附近生火、骑电动滑板车妨碍行人通行、两轮或三轮车辆在人行道上行驶。
报道同时提醒，交通部只公布了汇总数据和少数上调的例子，并没有公布完整的新罚款清单。与金额调整同步进行的是整个处罚体系的重组：改革基础文本把罚款归并到数量少得多的几个档位，按违规严重程度分级，并放弃现行每两年按通胀自动调整金额的机制，改为更灵活的办法。
罚单逾期不缴这一块，现行规则与改革方案要分开看。目前适用的是 1981 年 11 月 24 日第 689 号法律第 27 条第 6 款：每逾期半年加收十分之一；而 2024 年 11 月 25 日第 177 号法律第 26 条对《道路交通法》的罚款设了上限，加收部分最多为罚款金额的五分之三。改革基础文本则打算取消这种每半年加收的做法，逾期不缴仍要承担催收费用和相关支出，但在启动程序之前会先寄一份列明各项欠款的通知，并允许分期缴纳。这项改动主要影响拖得比较久的旧罚单，可以避免欠款随时间不断滚大。
给读者的实用提示：在新法通过并按其规定的生效日期实施之前，收到的罚单一律按现行《道路交通法》的金额和规则处理，缴款金额、折扣与申诉期限以罚单上写明的内容为准。上面提到的 1000 欧、80 欧都还只是方案数字，不要据此推算自己手上罚单该缴多少。有具体争议的，可以找交通法方面的律师，或通过开出罚单的机关（市警、省警队等）的官方渠道核实。
