据安莎社（ANSA）9 月 30 日报道，继 Eni 和 IP 之后，Q8 也宣布实行油价上限（price cap），意大利油价继续下行。按企业与意大利制造部（Mimit）油价观察站的数据，当天全国公路网自助加油（self service）均价为汽油每升 2.111 欧元、柴油每升 2.316 欧元；前一天（9 月 29 日，周二）分别是 2.126 欧元和 2.335 欧元。
不过这个均价把两类加油站混在了一起：一类是 Eni、IP、Q8 这些既炼油、又供油的大公司，它们的限价后价格更低；另一类是没有大品牌的独立加油站，即所谓「白牌加油站」（pompe bianche），价格更高。报道解释，三大公司合计占意大利市场的 55%，降价能多卖油；而独立加油站的油恰恰是从这几家买的，批发市场上可供的油变少、进货价上涨，把它们的利润空间吃掉了。独立加油站因此指责大公司的限价扭曲市场。
环境与能源安全部长皮凯托·弗拉廷（Gilberto Pichetto Fratin）呼吁整个供应链、首先是燃料生产商要有「责任感」。加油站业主工会 Fegica 表示，油价上限在欧洲已实行多年，比利时、卢森堡都有，德国政府也刚刚宣布，但那都是由国家决定的；由一家同时是市场领头羊的私营企业来定，难免造成失衡。Fegica 和 Faib-Confesercenti 已向参议院提交方案，主张由国家设定油价上限，认为「只有这样才公平」。
另外，三家公司的折扣只适用于面向公众的加油站，不覆盖给货运、农业和渔业供油的网络。意大利合作社联合会农食与渔业分会（Confcooperative Agroalimentare e Pesca）称，自伊朗战争开始以来，渔船用柴油价格最多涨了 200%。西西里阿格里真托省 Porto Empedocle 的渔民宣布 10 月 1 日不出海，称「与其借债，不如停下来」。在巴西利卡塔大区，波滕扎省的 Laurenzana 市设立了按收入档次发放的「市级燃油补贴」，总额 15 万欧元。
给开车读者的提示：目前大品牌加油站限价后的价格低于独立加油站，加油前不妨比较附近几家的牌价。
