据安莎社（ANSA）和意大利通讯社 Italpress 9 月 29 日报道，Q8 Italia 发表声明，响应意大利政府的呼吁，将对汽油和柴油实行油价上限（price cap），从 10 月 1 日起为期 30 天。声明称，上限将按「模块化」方式执行，以适应公司分销网络中不同类型的加油站，公司也会给加油站经营者和合作伙伴提供相应支持，保证整个链条在经济上撑得住。声明没有公布具体的上限价格。此前 Eni 和 IP 已先后推出类似的自助加油价格上限。
总理梅洛尼（Giorgia Meloni）发表声明，感谢科威特和控制意大利 Q8 加油站的集团接受政府请能源企业平抑油价的呼吁，称继 Eni 和 Socar 之后，Q8 又释放了关心意大利家庭的重要信号。据企业与意大利制造部（Mimit）油价观察站的数据，在 Eni 和 IP 设定自助价格上限后，9 月 29 日上午全国普通公路自助加油均价为汽油每升 2.126 欧元（前一天 2.152 欧元）、柴油每升 2.335 欧元（前一天 2.369 欧元）；高速公路上汽油为 2.180 欧元（前一天 2.214 欧元）、柴油为 2.383 欧元（前一天 2.420 欧元）。
大家更关心的是政府的柴油减税。安莎社写明，现行的柴油税费优惠持续到 10 月 5 日（含当天）。环境与能源安全部长 Gilberto Pichetto Fratin 当天在一个论坛间隙被问到 5 日之后优惠会不会继续、会不会改成只针对部分群体的定向措施，他回答「目前可以说会」，但补充说距 6 日还有 10 天，在当前的国际局势下「什么都可能发生」。梅洛尼已宣布，10 月 5 日之后仍会有帮助措施，采用「浮动消费税」（accise mobili）机制；Pichetto 表示，按目前的设计，浮动消费税会自动惠及所有人，之后再看情况调整。安莎社也提到，政府多次表示希望告别普遍性的减税，改为针对受冲击最严重群体的定向措施。对于不挂大品牌的独立加油站的担忧，Pichetto 称大品牌是这些加油站的供货商，希望降价能传导下去。
消费者协会 Assoutenti 对 Q8 降价表示欢迎，但会长 Gabriele Melluso 要求明确说明加油站的实际降幅、是否所有加油站都会执行；他认为油价自 2 月以来大幅上涨、中东局势仍然紧张，价格上限和减税不应只维持 30 天，而应延长到年底。本站提醒：开车和做运输、配送生意的读者，10 月 5 日之后柴油减税是否延续、以什么方式延续，要以政府正式公布的法令为准；各品牌上限的执行范围不同，加油前可留意站内公示的价格。
