据安莎社（ANSA）和 Italpress 通讯社 9 月 28 日报道，西西里货运委员会（Comitato autotrasportatori siciliani）宣布在全岛实行货运停运（fermo）：从 10 月 16 日（周五）0 点 01 分开始，到 10 月 20 日（周二）24 点结束，为期五天。委员会协调人 Salvatore Bella 在声明中说，停运期间不去西西里各港口提取半挂车（semirimorchi），也不举行游行或集会。他在声明中还表示，在政府给出答复之前，会员的货车会一直停在自己的场地里。
委员会给出的理由有两条。一是油价：柴油价格已经超过每升 2.40 欧元，Bella 称在这个价位上运营只能亏本，每辆货车每天亏损 700 到 900 欧元。二是基础设施与交通部（MIT）在今年 4 月会面时作出的承诺没有兑现，特别是「海运转运」补贴（Sea Modal Shift）第一年的款项原定 6 月前支付——对有的企业是首笔款，对有的是尾款——至今没有到账，全国层面也没有针对油价上涨的有效对策。
西西里大区此前已为这一行业拿出 1500 万欧元。但 Bella 表示，这笔钱会很快落到拥有 1 到 5 辆货车、且没有超出欧盟「微量补贴」（de minimis）上限的小企业手里；对每月用油超过 50 万升的大企业来说，由于大区基础设施厅还没有把这项措施报请欧盟委员会批准，大企业暂时只能用上 de minimis 额度里没用完的部分，外加一笔只有 5 万欧元的「超级 de minimis」补助，而一支大车队每月多付的油钱就有 12 万欧元，「一个月就把补助花光了」。
截至报道时，两篇报道都没有提到政府方面的回应，停运是否会因协商而取消也未可知。对在西西里开店、做批发或依赖岛外进货的读者来说，可以留意 10 月中旬前后事态的进展，提前和供应商、物流公司沟通备货与送货安排；具体影响以后续官方和行业通告为准。
