据安莎社（ANSA）9 月 27 日报道，继意大利能源集团 Eni 之后，又一家油企宣布给加油价格设上限：阿塞拜疆国家能源公司 Socar 发表声明，决定对其子公司意大利石油公司（Italiana Petroli，品牌 Ip）在意大利市场销售的汽油和柴油「限制价格」。限价从 9 月 28 日（周一）起「逐步实施」，先从 Ip 品牌的加油站开始。Socar 今年 5 月 8 日刚完成从 Api Holding 手中收购 Italiana Petroli。
需要注意的是，Socar 的声明没有给出具体的限价数字，只说价格水平将「根据不同需要来确定」，以保障由数千家经营者组成的整条销售链能够维持下去。声明还说，公司会同时研究怎样把这套机制扩大到 Esso 品牌加油站，以及其他从 Ip 进货、以自有品牌经营的加油站。总理梅洛尼（Giorgia Meloni）称这是关照意大利家庭的「重要信号」，并感谢阿塞拜疆总统阿利耶夫和 Socar 总裁，表示政府会继续设法保护家庭的购买力。据《共和报》（la Repubblica）报道，Eni 和 Ip 两家合计经营着意大利三分之一以上的加油站。
Eni 的限价（本站 9 月 25 日已报道）也在 9 月 28 日起执行：未来 30 天内，Eni 和 Enilive 在全国的加油站、包括高速公路服务区，汽油每升最高 1.99 欧元、柴油每升最高 2.19 欧元。按消费者协会 Adusbef 根据企业与意大利制造部（Mimit）公布的平均价测算，在普通路网上，汽油每升比 9 月 27 日的价格便宜 16.9 欧分，加满一箱约省 8.45 欧元；柴油每升便宜 18.7 欧分，加满一箱约省 9.35 欧元。油价高于全国平均的地方省得更多：博尔扎诺（Bolzano）柴油当天每升 2.428 欧元，加满一箱柴油可省将近 12 欧元（11.9 欧元）、汽油约 10.5 欧元；瓦莱达奥斯塔柴油均价 2.404 欧元，加满柴油平均省 10.7 欧元；弗留利约省 10.5 欧元。企业协会 Unimpresa 研究中心估算，家里有两辆车的，每周最多可省 17.80 欧元、每月约 80 欧元；用厢式货车、轻型商用车干活的小企业，每辆车每周省 12 到 37 欧元（不含增值税），即每月 50 到 160 欧元。
不过，梅斯特雷手工业和小企业协会（Cgia di Mestre）提醒，形势「仍然非常严峻」：与美伊战争爆发前一天的 2 月 27 日相比，接下来几天在 Eni 加油站加油，汽油仍要贵 19.2%，柴油贵 27.3%。而据 Mimit 油价观察站数据，9 月 27 日全国普通道路自助加油均价仍在上涨，柴油每升 2.377 欧元，高速公路上柴油 2.459 欧元。
出租车行业已经坐不住了。工会 Unica Taxi Filt Cgil 和 Uiltrasporti 对安莎社表示，油价上涨叠加行业其他问题，处境已经「无法承受」，他们已要求与政府会面，如果得不到回应，「停运」将不可避免；Federtaxi Cisal 罗马省主席 Carlo Di Alessandro 说，工会此前已多次要求政府下调燃油消费税（accise）或提高税收抵免（credito d'imposta），本周又发出新信函，必要时准备上街抗议。截至报道时，出租车罢工没有公布日期。给读者的提示：Eni 限价是「每升不超过」的上限，实际价格以加油站当天标价为准；Ip 的具体限价和各站执行进度尚未公布，加油前不妨比较几家。
