据米兰地方媒体《Il Giorno》9 月 22 日报道，伦巴第大区柴油 Euro 5 车辆的限行问题仍未落定。按现行规定，自 2026 年 10 月 1 日起，大区内常住人口超过 10 万的城市——米兰、蒙扎、贝加莫、布雷西亚——将对柴油 Euro 5 私家车实施通行限制。
就这一话题发声的是联盟党（Lega）众议员、众议院主席团秘书 Fabrizio Cecchetti。他援引近日公布的数据说，仅在伦巴第受此限制影响的 Euro 5 私家车就超过 44 万辆，并称对一个以通勤者、工人、手工业者和企业为主的地区来说，「这不是一个抽象的问题」。
他同时确认了推迟的时间表：交通部长 Salvini 已宣布将于本周四把包含推迟条款的《基建与交通法令》（decreto Infrastrutture e Trasporti）提交部长会议，目标是赶在 9 月 30 日之前完成，让车主在整个 2027 年都不受影响。Cecchetti 还提到，Salvini 在 2025 年已经争取过一次延后，并为各大区争取到更大的灵活度。
需要说清楚的是，截至该报道发稿，这份推迟法令尚未通过，只是政府宣布的打算。也就是说，在内阁正式批准并公布之前，10 月 1 日生效的限行规定在法律上仍然有效。
对住在米兰、蒙扎、贝加莫、布雷西亚及周边、开柴油 Euro 5 车的华人读者，务实的做法是这几天盯紧两件事：一是本周四内阁会议的结果，二是所在市政府（Comune）发布的具体执行公告——限行的时段、路段和豁免情形由地方层面规定，各市并不完全一致。行车证（libretto）上标注的排放等级可以先自查一遍。最终以官方公报和所在市政府的正式通告为准。
