据安莎社 9 月 16 日报道，意大利工业联合会（Confindustria）研究中心发布题为《Export italiano tra fratture e nuove rotte》（意大利出口：断裂与新航线之间）的报告，结论是世界贸易的地理格局正在改变：2026 年上半年，全球出口增长的 90% 由亚洲贡献，欧洲的贡献“基本为零”。
就意大利而言，报告的判断是“顶住了，但出口结构更集中”。2025 年意大利出口增长 3.3%，增幅主要由少数几个市场和少数几个行业支撑。报告说，美国关税带来的冲击使意大利出口在九个月内录得最多 9% 的降幅，但这一降幅被豁免行业的增长抵消有余。报告同时点出几条新机会：欧盟与南方共同市场（Mercosur）以及与印度的贸易协定，还有正变得越来越重要的海湾国家路线——前不久意大利在工业联合会带领下，成为首个组织企业赴阿根廷和巴西开展商务考察的国家。
从全球盘子看，报告说 2025 年世界货物贸易额创下超过 26 万亿美元的新纪录，相当于全球 GDP 的 22.4%。研究中心认为主要经济体之间的分化在加大：美国仍是需求和进口的主要引擎，中国是生产和出口的引擎，而增长的重心正逐步转向亚洲、印度、东盟、拉美，以及前景上的撒哈拉以南非洲。
在同一场发布会上，意大利工业联合会前主席、钢铁企业家艾玛·马尔切加利亚（Emma Marcegaglia）就对华关系表态：她认为与中国的关系“需要被管理”，欧盟手上有工具就应该用，包括较重的工具，以避免不公平竞争摧毁本土产业；欧洲不能让中国企业几乎不受限制地在欧洲落地、把中国制造的低价供应带进来挤压欧洲企业，至少应当要求与欧洲企业在华投资对等的条件。但她同时强调，中国供应对意大利产业目前大部分不可替代，即使可替代的部分，也让意大利产品更有竞争力，因此“对抗从来没有帮助”，应当争取的是一份不只涉及贸易、也涉及生产的协议：对部分欧洲产品给予保护，同时让中国在欧投资附带与欧洲企业在华投资相似的条件，实现从中国到欧洲的“反向技术转移”。
对做外贸和进出口的华人读者来说，这份报告可参考的信息有两点：一是欧盟层面的贸易保护工具与对等性要求正在被反复提出，涉及机电、零部件等领域的采购与报关规则可能继续调整；二是增长市场正在向亚洲、拉美和海湾地区转移，报告提到的协定生效节奏会直接影响关税和单证要求。具体规则以欧盟与意大利官方发布的文本为准，实务操作可咨询会计师或报关行。
