据意大利安莎社（ANSA）8月21日报道，在意大利被称作「波兰车牌」（targhe polacche）的现象——技术上的说法是 esterovestizione，即把车籍挂到国外——可能快要走到尽头。安莎社说，这一判断来自新版《道路交通法》（Codice della strada）的草案文本：相关行业协会目前仍在研究条文，须在9月13日前提交意见。
把车挂上外国牌照在意大利由来已久，尤其集中在坎帕尼亚大区：当地事故数量多、车险（Rc auto）保费很高，换成外国牌照能省下保费；安莎社指出，这种做法同时也被用来规避交通违章处罚。
现行规则分两层。外国车辆在意大利上路最早由2018年的「安全法令」（decreto Sicurezza）规范，该法令在若干例外之外，禁止在意大利居民名下、注册在国外的车辆上路；此后《道路交通法》第93-bis条进一步规定：车辆属于在意大利居住超过三个月的人，不得上路；登记在境外居民名下、但一年内在意大利行驶超过30天（可以不连续）的车辆，必须办理登记。
草案在此之上再加一道：车辆登记入册之后，还必须向一家意大利保险公司、或获准在意大利经营的保险公司投保。执法层面也在收紧——安莎社援引汽车杂志《Quattroruote》的报道说，从今年8月13日起，内政部已允许意大利执法部门接入波兰政府的门户系统，实时核验波兰签发的行驶证、车险与驾照。
给读者的提示：投保义务目前仍停留在草案条文，尚未生效，最终以官方公报（Gazzetta Ufficiale）刊登的文本为准；但第93-bis条的现行禁令与登记义务已经在执行，名下有外国牌照车辆的人现在就适用。名下有这类车、或打算买这类车的读者，具体情况请咨询保险代理、汽车事务代办处（agenzia di pratiche auto）或律师，不要凭群里的转述办事。
