据安莎社（ANSA）10 月 21 日晚至 22 日晨报道，持续多日的南部货车封路抗议出现转机。西西里方面，此前仍在墨西拿—卡塔尼亚高速多处、巴勒莫港门口等地封堵货车的西西里货运企业协会（Aias），在 21 日晚于卡塔尼亚省府（Prefettura）会谈后决定暂停抗议；该协会负责人说，省长向他们保证，协会也将参加全国层面的货运业谈判。卡拉布里亚方面，发起停运的大区物流联合会 Fedralog 也宣布暂停——本站 10 月 21 日报道时，该组织还表示要坚持到 10 月 27 日。
Fedralog 在声明中称，这是「艰难但慎重」的决定，是为了给政府和交通部一次信任，并寄望 10 月 27 日与交通部长萨尔维尼的会谈拿出具体方案；如果届时得不到满意答复，将组织全体车辆向罗马进发。按安莎社报道，坎帕尼亚、普利亚两地的封堵是否已经解除，报道中没有说明。
政府方面选择了强硬路线。总理梅洛尼 21 日在基吉宫召集副总理和相关部长开会，内政部同时在各地、尤其是坎帕尼亚，对「以非法方式设置道路抗议点」的人员开展身份核查：截至报道时已核查身份 1339 人，71 人被移送检方，242 人受到行政处罚。基吉宫称警方已护送约 500 名货车司机，凡有需要的司机都可申请护送；内政部还安排护送大量运输车辆完成装卸，其中仅坎帕尼亚就有 500 辆。基吉宫消息称，10 月 22 日的部长会议将审议货运业措施和农业拨款的法令；交通部副部长里克西（Edoardo Rixi）表示，给货运企业的款项从 21 日起开始发放，之后再出法令。
封路造成的损失仍在显现。报道说，克罗托内（Crotone）和雷焦卡拉布里亚（Reggio Calabria）两座机场燃油已经耗尽；坎帕尼亚、普利亚、卡拉布里亚的超市里，肉类、水果、鲜奶、瓶装水等生鲜商品已经断档，西西里虽有部分组织早些时候撤销封路，但五天未能送货也让货架空了。商业协会 Confesercenti 称，南部目前每 10 家企业中有 4 家进货困难；那不勒斯和巴里两市市长称城市「瘫痪、被垃圾淹没」，要求把 10 月 27 日的会谈提前；合作社联合会 Legacoop 称，仅黄心猕猴桃一项 5 天损失就约 3000 万欧元。卡塞塔一带还出现了想复工的司机车胎被扎的情况。
本站提醒：在南部经营超市、餐馆或批发的读者，西西里、卡拉布里亚的供货有望逐步恢复，但恢复需要时间，进货前仍应与供应商确认到货日期；坎帕尼亚、普利亚方向请继续留意路况。10 月 22 日部长会议出台的法令和 10 月 27 日交通部会谈结果，是接下来判断局势的两个关键节点，本站将继续跟进。
