据 TGcom24 和安莎社（ANSA）10 月 20 日晚报道，当天交通部长萨尔维尼（Matteo Salvini）在米兰省府与货运业代表会谈后，南部各地的货车停运（fermo）走向不同。安莎社报道，西西里运输委员会（Comitato trasportatori siciliani，CTS）宣布解除停运，以疏通西西里的物流，并向政府释放「开放信号」；该组织称，部长在会谈中接受了其诉求清单中的几乎全部要求，但会员企业仍将保持「抗议状态」，直到剩下的问题全部解决。
卡拉布里亚则不撤。TGcom24 援引货运联合会 Fedralog 卡拉布里亚负责人对安莎社的表态说，停运将持续到 10 月 27 日，届时萨尔维尼须告知打算为货运业采取哪些措施或作出哪些承诺。该组织表示「不满意」，理由是会谈没有带来政府的新承诺，只是解冻了此前已经拨付、等了好几个月的 2025 年款项；唯一的新内容是为 9、10 两个月追加的 6000 万欧元，但在他们看来，这笔钱分下去后连柴油成本都不够覆盖。
坎帕尼亚的封堵也在继续。据 TGcom24，抗议者仍在诺拉（Nola）高速收费站外、A30 卡塞塔—萨勒诺高速和 A1 米兰—那不勒斯高速沿线设固定抗议点，并延伸到诺拉和马达洛尼—马尔恰尼塞（Maddaloni-Marcianise）两处物流园区一带。报道说，超市货架还会继续空着，尤其是卡塞塔省和那不勒斯省，莫利塞大区也受到波及，最缺的是水果、蔬菜和袋装食品。本站 10 月 20 日报道过，政府承诺的柴油补偿和 10 月 27 日的复会安排，那一天也就成了卡拉布里亚停运能否结束的关键日期。
本站提醒：在卡拉布里亚、坎帕尼亚和莫利塞经营超市、餐馆或批发的读者，至少到 10 月 27 日前进货要提前与供应商确认到货时间，可适当增加本地供货渠道；西西里的读者可留意本地供货何时恢复。驾车经过 A1 那不勒斯—卡塞塔段、A30 诺拉一带和诺拉、马达洛尼物流园区附近的，请预留时间，并留意高速公司（Autostrade per l'Italia、Anas）的实时路况通告。
