据《24 小时太阳报》（Il Sole 24 Ore）10 月 19 日报道，意大利部长会议 10 月 13 日初审通过的《道路法典》（Codice della strada）修订立法令草案，为摩托车驾驶人同时设了新义务和新便利。需要先说清楚的是：这些规定目前都还没有生效。草案是继 2024 年那一轮之后的第二批道路安全改革，还要在 2027 年 1 月 12 日前征询国务委员会（Consiglio di Stato）、中央与地方联席会议（Conferenza unificata）和议会相关委员会的意见，报道称新规最早可能从 2028 年 1 月 1 日起实施。本站昨天已介绍过同一草案中针对骑自行车人的条款。
第一项是防护装备义务。草案规定，摩托车在高速公路（autostrada）上行驶时，驾驶人和乘客都必须穿戴「适当」的背部和手部防护，也就是护背（例如安全气囊背心）和手套，具体技术要求将由基础设施与交通部另行发文规定。不按规定穿戴的，罚款 40 至 160 欧元。为了鼓励大家主动穿戴，草案还设了一个「奖励」：发生交通事故时，如果摩托车手当时穿戴了规定装备，与该事故相关的违章罚款可减半。
第二项是高速公路应急车道。参照西班牙已有的做法，草案允许摩托车在高速公路遇到拥堵、事故或车流缓慢时驶入应急车道。草案的说明报告称这是一条「常识性规定」，目的是让摩托车手在堵车时不必长时间暴露在恶劣天气中。不过，摩托车在应急车道上必须「低速」行驶，并且「随时」为救援车辆让出通道。
第三项与开汽车的人直接相关：「虚拟车道」（corsia virtuale）。没有应急车道的地方要靠车流自己「让」出一条路。草案规定，在城市多车道道路上，遇到交通阻塞或因拥堵「极低速」行驶时，最左侧车道的车辆要尽量靠左侧边缘，最右侧车道的车辆要尽量靠右侧边缘，在中间留出一条通道，供摩托车、两轮轻便摩托车通过；空间允许时，警车、救护车、消防车也可借道，哪怕它们并非在执行紧急任务。不按规定让出通道的汽车驾驶人，将被罚款 80 至 320 欧元，并扣驾照 2 分。
对在意大利骑摩托车送外卖、通勤或开车的读者来说，现阶段不需要做任何改变：以上内容都还只是草案，经各方审议后条文、金额和生效日期都可能调整，眼下仍按现行《道路法典》执行。正式规定以政府公报（Gazzetta Ufficiale）刊登的最终文本为准，届时可通过基础设施与交通部官网、交警（Polizia Stradale）或汽车俱乐部 ACI 了解具体要求，有疑问也可咨询驾校。
