据安莎社（ANSA）10 月 17 日报道，企业与意大利制造部（Mimit）价格观察站的最新数据显示，高速公路上自助加柴油的平均价格已升到每升 2.296 欧元，前一天为 2.278 欧元，离 2.3 欧元只差一步。高速公路上的自助汽油均价为每升 2.050 欧元。在全国普通道路上，自助加油均价是汽油每升 2.030 欧元、柴油每升 2.257 欧元——也就是说，同样是柴油，在高速上加比在普通道路上每升贵将近 4 分钱。
地方政府开始出手缓解出行成本。安莎社同日报道，卡拉布里亚大区的雷焦卡拉布里亚市（Reggio Calabria）市政府周五下午通过决议，从 10 月 17 日（周六）起，市内和城郊的 Atam 公交连续 8 天免费乘坐，年轻人、上班族、专业人士、家长和所有需要出行的人都可以直接坐车，不设任何身份限制。市长坎尼扎罗（Francesco Cannizzaro）表示，市长面对全国性的危机能做的不多，但总能做点什么；市政府称，雷焦是意大利第一个采取这类措施的市镇，同时也希望借此鼓励市民少开私家车、多坐公交。
能源账单的压力不只在加油站。据意大利通讯社 Italpress 同日报道，全国手工业和中小企业联合会（CNA）测算，如果 2026 年终端能源价格平均比 2025 年高 20%，全国家庭和企业今年在汽油、柴油、电和燃气上的总支出约为 2060 亿欧元，比 2025 年估计的 1725 亿欧元多出 330 多亿，甚至超过 2022 年能源危机时的 2020 亿欧元。按这一情景，家庭平均每年多花 500 多欧元，企业平均多花 4500 多欧元。CNA 还给了另外两种情景：涨 10% 时总支出约 1950 亿欧元，涨 30% 时约 2170 亿欧元。
CNA 的数据也显示了油价对开车人的影响：今年前八个月，车用柴油的销量比去年同期少了 4.3%，花掉的钱却多了 12.6%；汽油销量增加 4.8%，支出增加 9.6%。照这个趋势，全年两种燃油的总支出将从 666 亿欧元升至 744 亿欧元。CNA 主席科斯坦蒂尼（Dario Costantini）呼吁在下一部预算法里设立每年 10 亿欧元的基金，支持小微企业安装自用光伏设备。
本站提醒：油价每天变动，以上是全国均价，各加油站实际价格差别很大。经常开车送货、跑长途的读者，可以在出发前比较沿途价格，能在普通道路上加油的尽量不在高速服务区加；住在雷焦卡拉布里亚的读者，这几天可以多利用免费公交，具体线路和运营时间以 Atam 和市政府公告为准。
