据安莎社（ANSA）10 月 15 日晚和 16 日晨的两篇报道，意大利南部的燃油供应已经出现缺口：普利亚大区福贾（Foggia）一带几乎所有加油站都已无油可加，卡拉布里亚大区科森扎（Cosenza）绝大多数加油站的汽油和柴油全部售罄，城市交通陷入混乱，卡坦扎罗（Catanzaro）大部分油泵也已断供，问题还在向其他省份和城市蔓延。巴西利卡塔大区的担忧也在加剧，卡拉布里亚多地加油站前排起长队。
缺油的背景有两层。一是物流链出了问题：按安莎社的说法，塔兰托（Taranto）炼油厂的罢工加剧了分销网络的困难，在普利亚和卡拉布里亚引发燃油紧急状况；报道称，政府宣布召开会议后，金属机械行业工会已承诺撤除封堵。二是货运业对油价的不满正在升级。意大利货运联合会（Conftrasporto）主席帕斯夸莱·鲁索（Pasquale Russo）称，各地的封路是自发行动，不是行业协会组织的，反映出企业主已经走投无路；他说柴油价格自战事爆发以来每升涨了 50 多分，今年 5 月为应对柴油涨价拨出的资金至今没有发放到位，而且还需要追加，若政府不尽快约谈，协会将考虑全国停运（fermo nazionale）。全国货运协会联盟（Unatras）也发出了类似警告。
10 月 16 日清晨，卡拉布里亚由大区物流联合会（Fedralog）发起的货车抗议正式开始，将持续到 10 月 20 日。全区设了约 15 个集结点，包括拉梅齐亚泰尔梅（Lamezia Terme）机场一带、焦亚陶罗（Gioia Tauro）港，以及科森扎省 A2 高速公路的出入口附近。货车停在路边，在警方监管下进行，没有真正封路，但车道变窄，通行仍受影响。当地农民的路边抗议也已持续多日。安莎社 15 日的报道还提到，普利亚已出现自发封路，西西里方面也计划在未来几天行动。
基础设施与交通部（Mit）已发出通知，10 月 27 日（周二）16 点在罗马 Porta Pia 的部本部召集货运行业代表开会，总理府、经济财政部和企业与意大利制造部的代表也将受邀出席。普利亚工业家联合会主席警告，不少企业可能因为缺油停工，受影响的不只是运输业，还有基建和建筑等行业。
本站提醒：在福贾、科森扎、卡坦扎罗等地生活或开店的读者，近几天出行和送货请预留时间，经过 A2 高速出入口、拉梅齐亚机场、焦亚陶罗港一带时注意路边车队；靠货车进货的餐馆、超市，生鲜到货可能延误，宜提前和供应商确认。最新路况与加油站供应情况，请以当地政府、警方及媒体发布的消息为准。
