据《24 小时太阳报》（Il Sole 24 Ore）10 月 15 日的两篇报道，意大利部长会议 10 月 13 日初审通过的《道路法典》（Codice della strada）修订草案，在驾照换证和交强险（Rc auto）两方面都有不少改动。需要先说明：这份立法令草案接下来还要走议会征求意见的程序，正式文本以《官方公报》刊登为准，在生效之前，驾照换证周期和罚款标准仍按现行规定执行。
驾照方面，影响人数最多的是第一组驾照（AM、A1、A2、A、B1、B、BE，涵盖轻便摩托、摩托车、四轮轻便车和小汽车）：草案把每十年换一次证的年龄段延长到 65 岁。按现行规定，50 岁到 65 岁之间须每五年换证；草案通过后，这一年龄段也可以十年一换，65 岁到 70 岁之间仍维持每五年一换。货运和客运用的第二组驾照（C1、C1E、C、CE、D1、D1E、D、DE），职业运输的年龄上限由 68 岁提高到 70 岁，并须定期到地方医疗委员会（Commissione medica locale）复检；年满 70 岁的 C、CE 照持有人，若不从事为第三方的职业货运，仍可驾驶满载总重不超过 20 吨的牵引车和铰接车。
车险方面明显收紧。草案第 14 条规定，交通部每月比对数据库，找出没有投保的车辆，并通知车主：收到通知后 30 天内须补办保险，或证明车辆属于《私人保险法》（Codice delle assicurazioni private）规定的豁免或暂停情形；逾期不处理也不说明理由的，交通部将下令该车无限期禁止上路，并登记进全国车辆档案（Archivio nazionale dei veicoli）。被禁行的车再被路检查到，直接进入扣车程序。
罚款随之上调。按草案附带的技术说明，无保险上路的罚款由现行的 866–3464 欧提高到 1000–4000 欧，车辆无限期禁行，驾驶人 15 天内不得驾驶。车主还须确保车辆借给别人用时同样有保险，否则同样罚 1000–4000 欧；出示伪造保单的，罚款升至 1400–5600 欧，并禁止驾驶 30 天。用无保险车辆违反其他交通规则的，该项罚款加倍；30 天内补办保险的，罚款可减五分之一。
意大利保险业协会（Ania）的数据显示，2025 年全国约有 280 万辆车没有交强险，占在用车辆的 5.8%，比 2024 年的 290 万辆、6.1% 有所下降；全国车辆总数约 4860 万辆，其中 4580 万辆有保险。地区差距明显，南方无保险车辆比例达 7.5%。
本站提醒：草案尚未生效，现在驾照到期仍按现行周期办理换证，50 岁以上的读者不要因为「改成十年」的说法而错过换证日期。家里有车不常开、或借给亲友开的，请留意保单是否在有效期内。正式条文以《官方公报》（Gazzetta Ufficiale）刊登的立法令为准，具体问题可咨询汽车俱乐部 ACI、驾校（autoscuola）或保险经纪人。
