据《共和报》（la Repubblica）10 月 9 日报道，中国与欧盟的贸易主管官员在北京磋商后，就混合动力汽车贸易达成谅解。此前，欧盟曾威胁对来自中国的混动车设置进口上限。中国商务部援引双方联合声明表示，经过密集磋商，双方以符合世界贸易组织（WTO）规则的方式就混动车贸易达成了一致；据安莎社（ANSA）报道，声明没有公布具体条款，双方还将继续推进企业价格承诺的相关程序。
欧盟贸易专员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）随后在北京的记者会上透露了更多内容：双方同意「适度控制」中国对欧盟的混动车和插电混动车出口，这有望让相关出口减少一半以上。双方还同意进一步便利中国稀土和永磁体出口许可的发放；作为回报，欧盟将便利向中国发放军民两用（dual use）产品的出口许可。
谢夫乔维奇还说，中方将按「最惠国」条款对一批欧盟产品适用更低关税，范围从汽车零部件到橄榄油和食品，涉及的现有出口额接近 40 亿欧元，预计至少可省下 2.25 亿欧元关税。他称，这一数额最多相当于欧盟与日本、澳大利亚等自由贸易协定所带来关税节省的四分之一。
报道指出，欧盟在对华贸易中每天的逆差已达约 10 亿。谢夫乔维奇形容这次谅解是双方关系「再平衡」进程中「关键的第一步，但也只是第一步」，距离谈判结束还很远；双方下一轮会谈定在明年 3 月。代表欧洲车企的欧洲汽车制造商协会（Acea）对此表示欢迎，称这有助于缓和贸易紧张，让中国车企在欧洲市场的存在有序进入新阶段。对在意大利关注中国品牌混动车价格与供应的读者来说，具体影响还要看后续公布的执行细节。
