据安莎社（ANSA）10 月 5 日报道，政府 9 月 16 日决定的最后一轮燃油税减免于当晚午夜到期。从 10 月 6 日（周二）起，按总理梅洛尼此前的宣布，改由“浮动消费税”（accise mobili）机制接手：用上个月国际原油涨价带来的增值税（Iva）超额收入，反过来给消费税打折。
回顾这轮减免：9 月 16 日部长会议以法令（decreto legge）形式通过，柴油的消费税与增值税合计每升减 12.2 分欧元，适用于 9 月 18 日至 25 日（含）；9 月 26 日至 10 月 5 日（含）减幅降为每升 6.1 分。这笔钱靠削减各部委开支筹措。同一次会议还决定，自 2027 年起名下第一辆车免缴汽车税（bollo auto）。
浮动消费税的具体参数还没定。安莎社报道称，经济财政部与环境和能源安全部的联合法令预计当天下午出台，届时才会写明哪些油品享受减免、每升减多少、执行多长时间。截至报道时，这份法令的内容尚未公布。
报道指出，浮动消费税是一种“自我融资”的机制，不动用国家预算；政府之所以改用它，是因为再拿公共资金给油价“降温”已难以为继。代价是，它能给消费者的折扣通常比此前用削减部委开支等方式筹钱的减免要小。政府几周前曾表示，要放弃“普惠式”的燃油补贴（因为用油越多的富裕人群受益越多），转向针对低收入群体和货运司机等最受冲击人群的定向措施，但这方面目前还没有达成政治共识。
给读者的提示：柴油每升 6.1 分的减免到期后，10 月 6 日起泵站价格可能出现波动，实际降幅以部委法令为准。经营物流、外卖或每天跑长途的华人商户，可在加油前比较附近几家站点的牌价，并留意法令公布后的具体数字。
