据都灵《新闻报》（La Stampa）10 月 4 日刊发的调查报道，都灵市区及周边地区有一个“黑车”网络在运作：按网络内部人员的说法，至少有约 50 人在没有出租车或租车带司机（Ncc）执照的情况下，用自己的私家车有偿载客。司机里有退休人员、家庭主妇、大学生，也有想贴补收入的上班族，周五、周六接单最多。联系方式是一个私密的 Telegram 账号，要由已经在里面的人介绍才能加入，收费是每公里 1 欧元。
报道说，这个网络最初是两个如今 50 多岁的朋友为了贴补家用开始给人捎脚，后来越做越大。除了市内出行，目的地还包括卡塞莱（Caselle）和米兰马尔彭萨（Malpensa）机场、海边和山区，甚至有去巴塞罗那、巴黎、布鲁塞尔的长途。据司机们说，价格低是最大的卖点，但这部分是因为收入不申报、也不承担正规运营的各项成本；为了应付检查，他们会让乘客坐副驾驶，好说成是送朋友，上车点也特意选在离出租车停靠点几百米外。
都灵市政警察（polizia municipale）正在加强路检。从今年 1 月 1 日到 9 月 15 日，市政警察白天安排了 265 次检查勤务，晚间和夜间 52 次，其中 20 次在迪斯科舞厅门口；共查出 31 名完全无照经营的司机，对车辆下达了 34 次行政扣押，收回 10 份车辆行驶证。另外，针对 Ncc 车辆做了 281 次检查，发现 50 起违规，37 辆车被行政暂扣。
都灵市负责治安的市府委员 Marco Porcedda 已与皮埃蒙特大区主管委员 Marco Gabusi 接触，希望完善大区在这方面的规定，市政府也在与大区和出租车工会商讨如何让检查更有效。报道指出，目前打击非定线公共交通“黑车”还没有一个与警方等部门协调的行动方案，只有与财政警察（guardia di finanza）的协调。
给读者的提醒：坐“黑车”看似便宜，但车辆和司机都没有营运资质；私家车主开车拉客收钱的，一旦被查，车辆可能被行政扣押。去机场或夜间出行，尽量选择正规出租车、Ncc 或公共交通。
