据安莎社报道，威尼托大区议会已通过决议，暂停原定自 2026 年 10 月 1 日起生效的 Euro 5 柴油车限行措施，把实施时间整体推迟一年，改为 2027 年 10 月 1 日。表决结果为 32 票赞成、2 票反对、11 票弃权。
为了让这次推迟站得住脚，大区同时采取了一揽子「补偿性措施」，目标是达到与限行相当的污染物减排水平，以符合欧盟层面的约束。安莎社列出的措施包括：为办公场所和商铺的供暖温度设定上限、为部分公共部门雇员提供远程办公（smart working）便利、公共交通方面的优惠，以及新的环保激励措施（eco-incentivi）。
威尼托大区主席斯特凡尼（Alberto Stefani）在评论中表示，环境保护是优先事项，但生态转型的成本不能由市民承担：不能给那些每天开车上班、接送孩子、照顾家人或维持自己生意的人再增加一笔新支出，「可持续也必须在经济和社会层面站得住脚」。他还称，此前承诺过「不会把威尼托人丢在半路上」，这次兑现了承诺。
对车主的实用提醒：这项推迟只针对威尼托大区，意大利各大区对 Euro 5 柴油车的安排并不一致，同一辆车在相邻大区可能适用不同规则。出行前先在行驶证（libretto di circolazione）上确认自己车辆的排放标准，再查目的地所在大区或市政府的最新公告；补偿性措施的具体执行细则（例如供暖温度上限从哪天开始、环保激励措施包含哪些内容）也以大区官方发布为准。
