据意大利中小企业资讯网站 PMI.it 9 月 16 日报道，部长会议（Consiglio dei ministri）当天通过了一项应对燃油价格持续上涨、提供经济支持的法令（decreto-legge），其中第 2 条对汽车税 bollo auto 作出结构性免征安排：从 2027 年起，自然人名下的一辆小、中功率的汽油或柴油汽车，或者一辆不限排量的摩托车，不再缴纳 bollo。政府在新闻发布会上给出的估算是，约 1320 万辆汽车和 110 万辆摩托车受益。
适用人群与条件方面，报道写明：免征面向所有自然人，不设收入门槛、也不看 ISEE，但只针对一辆按规定投保的车辆；免征从明年到期的缴款开始适用。企业名下的车辆以及大功率车辆被排除在外。同一车主拥有多辆符合条件车辆时，免哪一辆由法律直接指定，车主不能自己挑：先看功率（kW）最低的那辆，功率相同则免「不享受优惠时 bollo 本来更低」的那辆。摩托车能免的前提是车主名下没有 80 kW 以内的汽车。
免征的幅度等于被免车辆原本应缴的全额。PMI.it 举的示例以艾米利亚-罗马涅大区的税率表为准：Euro 4、5、6 的汽车在 100 kW 以内每 kW 基准税率 2.58 欧，Euro 3 为 2.70 欧，因此一辆 Euro 6、80 kW 的车免征金额为 206.40 欧。各大区实际适用的税率会有出入，上述数字只是示例。报道同时指出，这项法令没有触及针对功率超过 185 kW 车辆的「超级车船税」（superbollo）。
财政安排上，报道称国家自 2027 年起向各大区以及特伦托、博尔扎诺两个自治省转移 22.935 亿欧元以补偿税收减少，该条款核定的总负担为 23.62 亿欧元；在特别自治区，免征需要与各自掌握该税种的行政机构达成协议后才适用。程序上，法令自在《官方公报》（Gazzetta Ufficiale）刊登之日起生效，并须依宪法第 77 条在 60 天内由议会转换成法律——转换过程中，议会可以修改适用条件和受益范围。
给车主读者的提醒：这项免征目前针对的是 2027 年到期的缴款，2026 年内该交的 bollo 仍按现行规定缴纳，不要因为看到「取消」二字就停缴而产生滞纳金。自己的车属不属于免征范围，看行驶证（carta di circolazione）上的功率数值与所有人性质；最终标准以《官方公报》刊登的正式文本和本大区的规定为准，个案可向会计师（commercialista）、CAF 或本大区税务窗口咨询。
