据《24 小时太阳报》9 月 9 日报道，10 月 1 日起，波河平原（Bacino padano）各大区可能对柴油 Euro 5 车辆实施限行。这项措施原本一年前、也就是 2025 年 10 月 1 日就该生效，被推迟至今。所谓 Euro 5，是欧盟排放标准中 2011 年 9 月起对新车强制适用、到 2015 年 9 月被 Euro 6 取代的那一档，受影响的通常是 2011 至 2015 年间上牌的车。
限行范围比最初的版本收窄了：最早的方案覆盖所有 3 万人以上的市镇，现在只针对常住人口超过 10 万人的市镇。同时法规给各大区留了口子——只要拿出能达到同等减排效果的替代措施，就可以不搞一刀切禁行。结果就是波河平原各区的做法完全不一样，读者出门前必须按自己所在大区来确认。
目前唯一确定执行的是伦巴第：米兰、布雷西亚、贝尔加莫和蒙扎四个城市，周一至周五 7:30 至 19:30 禁止柴油 Euro 5 车辆通行。乘用车从 2026 年 10 月 1 日起算，M2、N1、N2 类车辆从 2027 年 10 月 1 日起，其余类别从 2028 年 10 月 1 日起。皮埃蒙特走的是另一条路：今年 7 月通过了空气质量规划的更新决议，用推广 HVO 生物柴油等结构性措施替代普遍禁行，大区主席 Cirio 表示由此避免了 Euro 5 车辆的限行。
威尼托和艾米利亚-罗马涅还没有最终结论。威尼托大区主席 Stefani 今年 8 月已启动暂停限行的程序，据大区测算限行将直接影响当地至少 15 万辆车；替代方案包括提前启动 Euro 5 柴油车改双燃料的招标，以及在 PM10 橙色或红色预警时让公职人员居家办公，方案目前还在大区议会审议。艾米利亚-罗马涅的大区空气规划 Pair2030 则规定每年 10 月 1 日至次年 3 月 31 日、周一至周五 8:30 至 18:30 实施限行，如果不出台替代措施，2026 年 10 月 1 日起 Euro 5 柴油车同样会被纳入。
对开车上班、送货的读者，有两件事值得现在就做。一是查清自己的车属不属于 Euro 5：行驶证（carta di circolazione）上有环保等级，也可以在机动车门户网站输入车牌查询，最终以行驶证上的技术参数为准。二是记住罚则——违反禁行的行政罚款为 168 至 679 欧元，两年内再犯同一违规的，还会被吊扣驾照 15 至 30 天。各大区方案仍在变动中，出发前请以所在市政府和大区发布的最新公告为准。
