据意大利商业信息网站 PMI.it 8 月 31 日报道，此前只有大致轮廓的「社会租赁」（noleggio sociale）——每月最高 100 欧元开一辆新车——现在有了可以对照的实施细则。这项措施由 2026 年 6 月 10 日总理令（DPCM）第 7 条设立，交由意大利汽车俱乐部（ACI）管理，试点期到 2030 年 6 月 30 日；具体条件、车辆标准、合同期限、包含的服务、预约方式以及失去资格的情形，由 2026 年 7 月 3 日的企业与意大利制造部（MIMIT）部长令规定，该部长令已于 2026 年 7 月 29 日在审计法院（Corte dei conti）登记，登记号 1021。
谁能申请，是本站读者最关心的一项。ISEE 低于 3 万欧元只是其中一条：部长令第 3 条第 2 款列出一系列条件（报道标题把它概括为 9 项），必须在提交申请当天同时成立，报道点名的包括持有银行账户、持有部长令要求的信用卡、无不良金融记录（segnalazioni finanziarie），以及报废一辆欧 4 及以下的旧车。收入方面并不要求必须是无固定期限合同（contratto a tempo indeterminato）：退休人员，以及在此前三个纳税年度中每一年都申报过收入的人，只要其他条件都满足，同样可以申请；反过来，没有部长令要求的那张信用卡的人、以及已经享受过与本项目明确不兼容的购车补贴的人，则被排除在外。ISEE 以提交申请当天有效的那份为准，可以事先算好。
报废旧车这一条有几个容易踩空的细节。被报废的车必须是 M1 类、认证等级在欧 4 及以下、在意大利上牌，并且已经登记在申请人本人或同住家属名下满 12 个月，车牌号要写进申请。报废证明须在新车交付日之前的 30 天内交给 ACI，交不出就失去这次分配，车会顺延给下一位申请人；拆解费用由申请人自己承担。车上如果有行政查封（fermo amministrativo）等负担，报道提醒先到公共车辆登记处（PRA）核实状态，因为这会影响注销和拆解手续。
合同这边：租期 36 个月，月租最高 100 欧元（含增值税），无首付，按月预付；每年含 12000 公里，三年共 36000 公里。部长令及附件规定的服务包含机动车责任险、常规与非常规保养、道路救援和管理服务，ACI 另外说明车船税（bollo）也包含在内；燃油或充电、过路费、停车费、罚款、可能的免赔额、超出的里程和额外服务则由使用者自理。车辆本身必须是全新的 M1 类车、在意大利上牌、至少符合欧 6 标准、二氧化碳排放不超过每公里 135 克，目录价上限 14800 欧元（不含增值税，含选装；按 22% 增值税折算约 18056 欧元）。车由 ACI 通过公开招标统一采购，所以申请人不能在市面所有车型里自由挑选。租期满 36 个月后，承租人有优先买断权，价格比市场平均报价至少低 10%——按报道举的算法，若期末市场均价为 9000 欧元，减价至少 900 欧元、成交价最高 8100 欧元；有意买断的要在合同结束后 90 天内向 ACI 提出。
两个时间点要盯住。第一，申请窗口目前还没有开放：开放日期由 MIMIT 专门发布的公告确定，申请通过 ACI 的信息系统提交，按提交时间先后并经条件核验后分配，车队额度用完即关闭；首批拨款 5000 万欧元，ACI 提到的初始规模约 3000 辆。第二，条件不是「批了就一劳永逸」：部长令第 9 条规定，所要求的条件中只要有一项在 36 个月使用期内不再满足，就会丧失该项待遇；条件发生变化须按合同约定的方式申报。属于不当享受的，ACI 收回车辆，并可按每个月 300 欧元追偿不当使用期间的费用，法律规定的其他责任另计。
给读者的提示：这项措施面向的是自然人，ISEE 可以先到 CAF 或 Patronato 算好备用，报废用的旧车过户满 12 个月这一条更要提前对日子，临到开放窗口再补手续基本来不及。上文的门槛与金额均出自上述总理令与部长令，最终以官方文本和 MIMIT 正式公告为准；具体到自己家的情况，建议向 CAF、Patronato 或会计师（commercialista）核实后再准备材料。
