据意大利《共和国报》8 月 30 日报道，8 月的最后一个周日是全意大利的返程日。交通协调机构 Viabilità Italia 把 8 月 30 日定为「红色标记」（bollino rosso），意思是车流密集、可能出现通行困难，但还没有到用于车流最集中那几天的「黑色标记」（bollino nero）。按报道，排队和缓行主要集中在下午 1 点到 7 点之间，晚间还会以较轻的程度延续。安纳斯（Anas）路网出行观测站预计，从 8 月 28 日周五到 30 日周日，其管养路网上的机动车出行超过 2500 万车次，车流方向是从海边、岛屿、湖区和山区回罗马、米兰、那不勒斯、都灵、佛罗伦萨、博洛尼亚等大城市。
压力最集中的是纵贯半岛的两条干线：A1 米兰—那不勒斯（俗称「太阳高速」Autosole）和 A14 博洛尼亚—塔兰托。在 A1 上要特别留意那不勒斯、罗马、佛罗伦萨、博洛尼亚几个枢纽以及进入都市区的路段；A14 上从亚得里亚海海滨返程的车流可能在马尔凯、罗马涅一带和博洛尼亚枢纽造成分段排队。当天上午，交通信息中心 CCISS 已经通报博洛尼亚—安科纳方向车流密集、有缓行，A1 佛罗伦萨—罗马段在奥尔维耶托（Orvieto）与阿蒂利亚诺（Attigliano）之间发生一起事故。报道提醒，这类路况变化很快，出发前应重新确认。
南部方向重点看 A2「地中海高速」，尤其是从卡拉布里亚、巴西利卡塔北上前往坎帕尼亚和拉齐奥的方向，A3 那不勒斯—萨莱诺以及通往那不勒斯的连接线也可能缓行。北部预计车流较重的是 A4 都灵—的里雅斯特、A22 布伦纳、A10 热那亚—文蒂米利亚、A12 热那亚—罗西尼亚诺和 A6 都灵—萨沃纳，问题会集中在从利古里亚、伦巴第各湖区、多洛米蒂和阿尔卑斯度假地返程的车流上。堵点并不只在高速：把度假地和高速出入口连起来的国道、省道往往只有单车道、沿途路口又多，反而更容易成为瓶颈。安纳斯点名提醒留意的国道包括拉齐奥、托斯卡纳、利古里亚之间的 SS1 奥雷利亚，从普利亚到威尼托的 SS16 亚得里亚，回罗马方向的 SS148 蓬蒂纳和 SS7 阿皮亚，卡拉布里亚的 SS18 与 SS106 约尼卡，连接翁布里亚、托斯卡纳和艾米利亚—罗马涅的 E45，返程伦巴第的 SS36 科莫湖线，威尼托与艾米利亚—罗马涅之间的 SS309 罗梅亚、威尼托的 SS51 阿莱马尼亚、利古里亚的 SS45 特雷比亚河谷，以及撒丁岛的 SS131 卡洛·费利切。西西里方面重点是 A19 巴勒莫—卡塔尼亚和 A29 巴勒莫—马扎拉，以及通往巴勒莫、卡塔尼亚、墨西拿和各港口的道路；撒丁岛的车流则集中在卡洛·费利切国道和前往奥尔比亚、托雷斯港、卡利亚里三个上船口的方向上。
时间安排上，报道建议尽量避开下午 1 点到 7 点这一段，但从上午晚些时候开始，海滨度假地的出入口和上高速的路上就可能出现缓行。晚上 9 点以后路况应当逐步改善，不过城市节点和高速收费站的影响可能持续得更久。想把行程推到第二天的人要知道：8 月 31 日周一上午仍有返程高峰，下午车流依旧密集，要到傍晚才会恢复正常。为了给路网减压，8 月 30 日 7 点至 22 点，总质量超过 7.5 吨的货运车辆在城区以外禁止通行，法规另有豁免的除外。
给读者的实用提醒：跑长途前先在手机上看一遍实时路况，把水和油（或电）备足；开店、送货的读者如果用的是超过 7.5 吨的货车，当天白天要按禁行规定安排班次，避免罚款。此外，各省、大区和地方警察的通告随时可能因为事故、火情或施工而调整某段道路的通行方式，出发前最好再查一次官方发布的信息。
