据《La Stampa》报道，八月最后一个周末的返程潮撞上尚未收工的高速公路工地，多条路段从周五起就排起长队。消费者协会 Codacons 在提醒堵车之余，也提到今年司机手上多了一项许多人还不知道的权利：因施工路段延误或车流中断而耽误的行程，过路费可以申请退还。
这项退款机制自今年 6 月 1 日起生效，依据是交通监管局（Autorità di regolazione dei trasporti）第 211/2025 号决议。Codacons 转述的门槛分两类。一类是施工造成的服务不良：行驶里程在 30 公里以内的，不论延误多久都有权要求退款；30 至 50 公里的路段，延误超过 10 分钟才可申请；50 公里以上的，延误须达到至少 15 分钟。另一类是车流中断：中断持续 60 至 119 分钟退还过路费的 50%，120 至 179 分钟退 75%，超过 180 分钟全额退还。
有几种情况不在退款范围内：该路段本身已经实行普遍性的通行费减免；因事故、特大气象或水文地质事件、救援行动而设的紧急施工；此外在制度实施的初期阶段，割草、清扫、划标线一类的移动作业也暂不纳入。
Codacons 指出的问题是操作环节：退款不会自动到账，必须由司机本人提出申请。协会认为这项规定宣传不足，不少高速公路运营公司的网站首页并没有明确指引，决议中设想的、覆盖所有运营商的统一手机应用也还没上线。结果是知情的司机只能自己逐一登录各家高速公路公司的网站，找到退款页面，填写表格或网页表单，并附上收费站的付款凭证。
同一篇报道还提到，Codacons 测算今年返程期间的燃油支出比 2025 年同期多出约 4.3 亿欧元，路网拥堵叠加油价，直接压在夏末的家庭账本上。
给读者的提示：如果这个周末真的堵在工地路段，建议保留 Telepass 扣费记录或收费站小票，并记下进出收费站的时间，作为日后申请退款的凭证；具体申请条件与表格以所行驶路段运营公司的官方页面和交通监管局的决议文本为准，看不明白可向消费者协会或运营商客服咨询。
