据普拉托当地媒体Notizie di Prato报道，一起发生在2021年4月的车祸日前走完了全部司法程序：意大利最高法院（Corte di Cassazione）确认了佛罗伦萨上诉法院的有罪判决，涉事的一名36岁中国籍女司机被认定构成交通肇事罪（omicidio stradale）。当时她驾车行经普拉托市区一条道路时撞上一位正在过马路的老人，被撞者是一名82岁的普拉托居民，伤势严重，事发数小时后死亡。
这起案件经过三级审判、出现了两种相反的结论。一审由普拉托法院的预审法官按简易程序（rito abbreviato）审理，2024年以“行为不构成犯罪”为由判决无罪，理由主要有两点：一是车上卫星定位黑匣子记录到的“不审慎”车速，其数据在当时（以及现在）不具有法律证据效力；二是被撞者并未走斑马线，而是从路边停放的车辆之间穿出到路面上。检察机关随后要求上诉，佛罗伦萨上诉法院推翻了这两点理由，最高法院此次又确认了上诉审的判断。
推翻无罪判决的关键在于事故重建结果与整体证据。经重建，事发时车速为每小时60公里，不仅超过该路段每小时50公里的限速，而且与雨后湿滑的路面状况不相适应。对于黑匣子数据的证明力，上诉法院将其定性为一份书面证据，与法定勘验结果——现场没有刹车痕迹、道路走向笔直、属于两侧临街住宅的狭窄城市道路、能见度良好、车辆受损情况——以及证人证言合在一起，共同形成了法官的内心确信。至于行人横穿马路，二审判决书写明“既然是在城区范围内，行人横穿是完全可以预见的”，因而不能构成不可预见的意外，这一表述也得到了最高法院的确认。
需要说明判决的效力范围：这是针对本案当事人的具体裁判，最高法院的确认意味着有罪判决成为终局结论，但个案判决本身并不改写法律条文。不过其中的裁判思路对每天开车的读者仍有参考价值：在市区道路上，限速只是上限，遇到雨天、路面湿滑、道路狭窄等情况，法院会审查车速是否与实际路况相适应；行人未走斑马线也不必然免除司机的注意义务。
给华人读者的提醒：涉及人身伤亡的交通案件在意大利可能持续数年、且各审级结论可能相反，事故发生后应第一时间报警并保留现场记录与行车数据，同时尽早委托律师、通知保险公司。本文依据Notizie di Prato的报道整理，个案的具体情况请以法院判决原文为准。
